近年來，廣州在“車城協(xié)同”與“產(chǎn)城融合”兩大戰(zhàn)略指引下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并于2024年成功入選全國車聯(lián)網(wǎng)綜合競爭力十大基地榜單。這一成就不僅凸顯了廣州在智能交通與城市數(shù)字化融合方面的領(lǐng)先地位，也得益于衛(wèi)星通信服務(wù)的強(qiáng)力支撐，為車聯(lián)網(wǎng)的高可靠、低延遲通信提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在“車城協(xié)同”方面，廣州通過建設(shè)智能路側(cè)設(shè)施、車路協(xié)同云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車輛與城市基礎(chǔ)設(shè)施的高效交互。例如，黃埔區(qū)、南沙區(qū)等先行示范區(qū)已部署了覆蓋主要道路的5G-V2X網(wǎng)絡(luò)，支持自動(dòng)駕駛車輛實(shí)時(shí)獲取交通信號(hào)、行人動(dòng)態(tài)等信息，大幅提升了道路安全與通行效率。同時(shí)，廣州市政府推動(dòng)車企、科技公司與交通管理部門深度合作，形成了“技術(shù)研發(fā)—測(cè)試驗(yàn)證—商業(yè)應(yīng)用”的完整生態(tài)鏈。

“產(chǎn)城融合”戰(zhàn)略則進(jìn)一步加速了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的集聚與升級(jí)。廣州依托汽車制造傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在番禺、花都等區(qū)域規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，吸引了一批龍頭企業(yè)入駐，涵蓋芯片研發(fā)、高精地圖、車載終端等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。城市公共服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合，例如通過車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)化公交調(diào)度、智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與城市功能的雙向賦能。

值得關(guān)注的是，衛(wèi)星通信服務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中扮演了關(guān)鍵角色。廣州積極引入低軌衛(wèi)星通信技術(shù)，彌補(bǔ)了地面網(wǎng)絡(luò)在偏遠(yuǎn)地區(qū)或復(fù)雜環(huán)境下的覆蓋盲區(qū)，確保了車聯(lián)網(wǎng)通信的全天候可靠性。未來，隨著衛(wèi)星通信與5G的深度融合，廣州有望在自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程控管、高精度定位等領(lǐng)域取得更大突破。

總體來看，廣州以“車城協(xié)同+產(chǎn)城融合”為雙引擎，結(jié)合衛(wèi)星通信等前沿技術(shù)，不僅提升了車聯(lián)網(wǎng)綜合競爭力，也為全球智慧城市與交通創(chuàng)新提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。廣州將繼續(xù)深化政策支持與技術(shù)研發(fā)，助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。